Ceļš pretim tīrākai videi un labākai gaisa kvalitātei ved cauri lielo autoražotāju rūpnīcām. Aizvien augošais spiediens samazināt CO2 daudzumu izplūdes gāzēs ir licis lielajiem autoražotājiem izstrādāt virkni jaunu elektroauto.
Šajā rakstā apskatīsim vairākas automobiļa pārbaudes iespējas pirms lielā pirkuma veikšanas. Savos padomos dalīsies arī autoDNA aptaujātie eksperti no dažādām nozarēm, tai skaitā arī LTAB un CSDD.
Nav noslēpums, ka uz Latviju no tālām zemēm atceļo ne tikai automobiļi ar lielu nobraukumu, bet arī pēc nopietnām avārijām. Mēdz arī gadīties, ka auto ir bijis tik ļoti bojāts, ka apdrošinātājs to ir norakstījis.
Automašīnas nobraukums ir viens no noteicošajiem faktoriem lietota auto iegādē. Nobrauktie kilometri odometrā var daudz ko pateikt priekšā par noskatītā automobiļa tehnisko stāvokli, piemēram, dažādu filtru maiņām vai arī lielākiem remontdarbiem. Bet kā ir ar drošības stāvokli?
Patīk mums tas vai nē, taču elektroautomobiļu popularitāte pieaug un tie aizvien biežāk būs sastopami ne tikai dīleru salonos, bet arī lietotu automobiļu sludinājumos. Aktuāls paliek jautājums – vai elektroautomobiļi pēc avārijas var būt droši un vai tos vispār var atbilstoši salabot?
Auto pēc smagas avārijas – “piekares” slēptie defekti 8 septembris 2020 
Beigtas sprauslas – kas pie tā ir vainīgs? 30 septembris 2020 
Apdrošinātāju norakstītie auto – ko tas vispār nozīmē? 24 septembris 2020 
Auto pārbaude pirms pirkšanas – padomi kur un kā… 8 oktobris 2020 
