Degošo automobiļu laikmets Latvijā

Kas ir degošo automobiļu laikmets? Degoši automobiļi mūsu dienās ir arvien biežāk sastopama parādība. Ugunsdrošības nozares speciālisti zina teikt, ka vidēji gada laikā Latvijā nodeg ap sešiem simtiem dažāda kalibraspēkratu. Protams, tajā skaitā arī elektrisko. Ja veicam dažas matemātiskas darbības, tad saprotam – vidēji dienā uguns nelaimē cieš divi braucamrīki.

Kur tieši meklējama problēmas sakne ?

Te varianti iespējami vairāki, lai gan kopsaucējs viens – nepareiza automobiļa izvēle. Bieža parādība ir tā, ka auto īpašnieki dod priekšroku spēkratiem, kurus tīri finansiāli nespēj uzturēt labā tehniskā stāvoklī. Skaidrs, ka Latvijā nav daudz to, kas spēj iegādāties jaunus vai gandrīz jaunus premium
klases automobiļus. Tāpēc reizēm izvēle krīt uz padsmit un pat divdesmit gadus veciem
automobiļiem ar skanīgiem nosaukumiem “Audi”, “BMW”, Mercedes” vai “Volvo”. Gluži
loģiski, ka savā garajā mūžā šie spēkrati piedzīvojuši dažādus remontus un detaļu nomaiņas,
kas ne vienmēr izdarīts pietiekami kvalitatīvi. Tas skar arī elektrisko sistēmu un degvielas
padeves mezglus.

 

 

 

Ugunsdzēsības iekārtas izvēle

Ugunsdrošības pārraudzības uzņēmumu speciālisti iesaka automobilī izvēlēties lielākā
tilpuma ugunsdzēsības aparātu, kāds vien ievietojams automobilī bez traucējumiem
pasažieriem un bagāžai. Standarta aprīkojumā parasti iekļauts viena litra pulvera tipa
ugunsdzēsības aparāts. To kā minimums vajadzētu nomainīt pret divu litru iekārtu.

Pareizāks risinājums ir vairākas ugunsdzēsības iekārtas gan salonā, gan bagāžas nodalījumā.
Viena litra pulvera iekārta spēj nodrošināt desmit sekunžu ilgu darbu. Tik precīzi raidītu
strūklu tieši uguns perēklī nespēs nodrošināt pat cilvēks ar pieredzi. Tāpēc divi litri vai
vairākas iekārtas palielina uguns apkarošanas iespējas.

 

Jāatceras kāda būtiska lieta – jo vairāk skābekļa, jo aktīvāka aizdegšanās. Ja sajūtam zem
motora pārsega kaut ko nelāgu, tad to atvērt vajadzētu lēnām un pēc iespējas zemāk, lai
ierobežotu strauju skābekļa piekļuvi. Kad atklāts liesmu epicentrs, tad ar īsiem, bet
precīziem pulvera strūklas triecieniem jāmēģina uguni apslāpēt.

Lasi vēl:

• Elektroauto drošības riski un avārijas: vai un kādas briesmas pastāv jūsu dzīvībai?
• Kāpēc aizdegas automašīna? Biežāk sastopamie cēloņi
• Automobilis nav brīnumsvecīte, taču tik un tā aizdegas

 

Kā rīkoties?

Daudzi maldīgi uzskata, ka sajūtot degšanas pazīmes, steidzami jāņem ugunsdzēsības ierīce un jāsteidz to apkarot. Pareiza rīcība ir nekavējoties izsēdināt no automobiļa pasažierus un nogādāt drošā attālumā, lai liesmas un iespējamā eksplozija nenodarītu kaitējumus veselībai vai pat dzīvībai. Tikai tad varam uzsākt glābšanas darbus, protams, pārliecinoties, ka izsaukts glābšanas un ugunsdzēsības papildspēks.

Ja minūtes laikā likvidēt uguns nelaimi pašu spēkiem neizdodas, tad arī pašam jādodas tālāk
no auto drošā attālumā un jāgaida profesionāla palīdzība. Jau pēc divām minūtēm
automobili apņems prāvs liesmu un dūmu mutulis.

Lai maksimāli pasargātu sevi no materiāliem zaudējumiem, iesākumā jāparūpējas par
automobiļa tehnisko stāvokli. Nekādas pašdarbības elektriskajā sistēmā, pavirši savienoti
vadi un pašu spēkiem pievienotu konstrukcijā neparedzēti elektrības patērētāji. Ja māc
šaubas, labāk uzticēt pilnu elektriskās sistēmas diagnostiku speciālistiem.

 

 

Nākamais solis – apdrošināšana.

Tā ir vēl kāda priekšrocība jaunākam automobilim pret tik
kāroto veco “luksusa” spēkratu. Jo jaunāks auto, jo lielāka iespēja izvēlēties atbilstošu
KASKO polisi un nelaimes gadījumā nepalikt pie sasistas siles.

Un, visbeidzot, nodrošināt, lai ugunsdrošības aprīkojums vienmēr ir perfektā darba kārtībā,
neaizmirstot, ka ugunsdzēsības iekārtas obligāti jāpārbauda specializētās laboratorijās vienu
reizi gadā.