Norakstīts auto nav iznīcināts un aizmirsts
Satura rādītājs
Satura rādītājs
Ik pa brīdim mēs dzirdam mistisko vārdu salikumu – norakstīts auto. Un lielākai daļai no mums acu priekšā uzrodas diženā metāllūžņu prese, kas grezno limuzīnu pārvērš nožēlojamā kubikā. Loģiski domājot tā tam arī vajadzētu būt, taču dzīvē viss notiek daudz savādāk.
Kas ir norakstīts automobilis?
Par norakstītu automobili ikdienā dēvē tādu transporta līdzekli, kuru apdrošinātājs nav gatavs remontēt. Pēc smagas vai ne tik smagas auto avārijas apdrošināšanas uzņēmums izkalkulē remonta tāmi un, ja tā ne īpaši atšķiras no tāda paša, bet tikai vesela automobiļa tirgus cenas, tad nereti tiek pieņemts lēmums par labu citam automobilim.
Eiropā vidēji automašīnu atzīst par ekonomiski norakstītu, ja tā zaudējuma vērtība pārsniedz 50-70% auto tirgus vērtību.
Šādā situācijā droši vien arī auto īpašnieks jūtas omulīgāk, jo sadauzītam braucamrīkam esot slikta aura un neko labu no to gaidīt nevajagot.
Kas notiek ar norakstītu auto tālāk?
Taču dažu labu no mums urda jautājums – kas notiek ar šo norakstīto spēkratu? Vai tiešām tas tiek iznīcināts un pārstrādāts zupas karotēs? Visbiežāk tomēr nē, jo bizness ir tikai bizness un nekā personīga!
Norakstīta automobiļa gadījumā pastāv divas iespējas.
- Pirmajā gadījumā apdrošinātājs izmaksā auto īpašniekam pilnu kompensāciju un cietušo transporta līdzekli patur sev.
- Otrajā gadījumā auto īpašnieks var saņemt daļēju kompensāciju un paturēt norakstītā spēkrata pārpalikumus.
Kā vienā, tā otrā gadījumā parasti šādā mirklī automobilis uzsāk savu nākamo dzīves ciklu. Labākais risinājums būtu sadalīt pārpalikumus no cietušā braucamrīka reizinātājos un nodot auto remontētājiem veselās detaļas turpmākai izmantošanai.
Tas būtu apsveicams risinājums un dažs labs apdrošināšanas uzņēmums pat izsludinājis kampaņu, kuras galvenais mērķis ir dot detaļām iespēju, lai nenāktos ražot jaunu, veco izmetot mēslainē. Kā zinām, tad gluži parasts automobiļa plastmasas bampers sadalās labi, ja pēc pāris miljoniem gadu! Un ko par to visu teiktu norvēģu meitene Grēta?
Lūžņa atgriešanās otrreizējā tirgū
Tomēr nereti skopums ņem virsroku un no visām pusēm apdauzīti automobili kāds ņemas atjaunot. Varbūt pat būtu labi, ja tas patiešām tiktu atjaunots, taču lielākoties vairāk piedienētu vārds “uzčubināt”. Nezināmos apstākļos ar nezināmiem materiāliem un tik pat apšaubāmiem instrumentiem teju vai saplacinātais auto atgūst kaut kādas formas un nonāk otrreizējā auto tirgū kā “tikko no Vācijas” un “ieguldījumus neprasa”.
Tieši pēc šīm divām frāzēm nākamais auto īpašnieks uzzina, kur tuvākos mēnešos pazudīs visi ģimenes iekrājumi un pensijas fonds.
auto ar slēptiem defektiem
Skumji, bet visbiežāk pie dzīvības atgrieztie norakstītie automobiļi pēc rekonstrukcijas nonāk Lietuvas un Latvijas plačos, kur mēs ļaujamies hipnozei un nepārbaudot konkrētā braucamrīka vēsturi, ķeram pēc maciņa.
Secinājums viens – vārdu salikums “norakstīts auto” nozīmē tikai un vienīgi to, ka apdrošinātājs šādu lūžņu kaudzi uzskata par ekonomiski neizdevīgu, lai to remontētu. Šim terminam nav nekā kopīga ar transporta līdzekļa norakstīšanu CSDD reģistrā, taču par to jau kādā citā reizē!
Vai Jums patika raksts? Iespējams, Jums ir kādi jautājumi vai komentāri? Mēs aicinām Jūs dalīties savā viedoklī un izteikties zem raksta. Kā arī atcerieties – vienmēr pirms iegādāties automašīnu, motociklu vai pat piekabi – pārbaudi tā vēsturi ar autoDNA pēc VIN numura. VIN pārbaude ir viena no svarīgākajām lietām, kas ir jāizdara, pirms pieņemt lēmumu par lietotas automašīnas iegādi. autoDNA ar transportlīdzekļa vēstures atskaiti palīdzēs Jums pieņemt informētu lēmumu.
