Eiropas Savienības valstīs, tajā skaitā arī Latvijā, arvien pieaug kopējais automašīnu tirgus. Cilvēki pērk vairāk ne tikai pilnīgi jaunus modeļus, turpina pieaugt pieprasījums arī pēc mazlietotām automašīnām. Arvien izteiktāku nozīmi lietoto auto tirgū nosaka autorizēto zīmolu spēkratu dīleri, savos piedāvājumos iekļaujot mazlietotiem transportlīdzekļiem sagatavotas programmas – ar pilnu automašīnu vēsturi un papildu garantijām, ko praktiski nespēj vai nepraktizē lielākā daļa mazie un privātie tirgotāji. Un patērētāji to arvien vairāk novērtē. Viena no šādām ir “Veho Certified” programma, ko piedāvā SIA “VEHO” – oficiālais autorizētais “Mercedes-Benz” dīleris jeb ģenerālpārstāvis Latvijā (agrāk pazīstams kā SIA “Domenikss”). Tātad, autoDNA rakstu sērijā šoreiz iepazīsimies ar programmu, kas piedāvā iegādāties mazlietotus “Mercedes-Benz” ne tikai vieglos auto, bet arī komerctransportu.
Viens no izplatītākajiem negodīgo automašīnu tirgotāju darbības “trikiem” ir odometra korekcija. Ļoti izplatīta sērga teju jebkur, tajā skaitā arī Latvijā. Lētticīgākie pircēji bieži vien akli notic tam, ko sastāsta pārdevējs – automašīnai ir salīdzinoši neliels nobraukums, viss ir perfekti, teju onkulītis ar to braucis tikai uz baznīcu un tirgu. Patiesībā nereti atklājas, ka īstais nobraukums ir krietni lielāks, reizēm – pat vairākas reizes. Diemžēl, šo negodīgo praksi ir ļoti grūti izskaust, lai arī tas ir krimināli sodāms noziegums. Par šīs nelietīgās parādības izplatību liecina arī dati no autoDNA globālās datu bāzes, kurā ir simtiem miljonu ierakstu par automašīnu vēsturi.
Saskaņā ar autoDNA apkopotajiem datiem par aizvadīto 2022. gadu, populārāko lietoto automašīnu vidū tirgū tā dēvētā pilnīgā zaudējuma jeb vienkārši – norakstīšanas riska faktors ir visai augsts. Datu bāzē šādu ierakstu ir daudz, bet, savelkot visus datus par norakstīšanu kopā, līderu desmitniekā esošo lietoto spēkratu īpatsvars ar šādiem ierakstiem to vēsturē bija robežās no 11,2% līdz 16,8%. Modeļi ir dažādi, līdz ar to arī to vidējā vērtība ir atšķirība – tā svārstās no 6800 līdz pat 11 000 eiro.
Katrs gads nes jaunumus un pārmaiņas dažādās jomās – dažkārt tās ir lielas, citkārt – ne tik, taču ne mazāk svarīgas. Ar kādām galvenajām pārmaiņām un tendencēm Latvijas autovadītājiem un automašīnu īpašniekiem jārēķinās 2023. gadā, to skaidro autoDNA. Jā, un ko no šī gada janvāra jau esam sagaidījuši un to, ko vēl līdz tā beigām varam ieraudzīt?
Tuvojoties pavasarim, gluži neviļus nākas aizdomāties par kārtējo pāreju uz sezonas riepām. Te varētu runāt daudz un dikti par to, kādas riepas vasarai izvēlēties, šoreiz par kaut ko citu! Par kaut ko, kas varētu būt jo īpaši noderīgs tieši mums, kam laika apstākļi un gaisa temperatūra var izmainīties pat vairākas reizes dienā.
Dzīvot sociālo tīklu pasaulē ir normāla ikdienas sastāvdaļa ļooooooooti daudziem cilvēkiem. Patiesībā, jo jaunāks esi, jo vairāk un dziļāk esi digitālajā pasaulē. Vai tad tā nav? Padomājiet, cik jums pašam ir konti dažādās sociālo tīklu platformās! Bet ir vēl aktīvāki lietotāji, kuri plaši izmanto, piemēram, Instagram platformu. Tajā tiem ir pat vairāki dažādi konti, kas atrodas ārpus draugu un paziņu loka. Sauciet tos, kā vien vēlaties – influenceri, slavenības vai varbūt aktuālākās mēmes. Šoreiz ielūkosimies dažādos Instagram kontos, kuriem ir vērts piesekot, ja patīk skaisti auto, interesanti projekti, ieskats sporta auto aizkulisēs. Un, protams, šobrīd pasaulē TOP-10 labākie auto Instagram konti!
Daudzās Eiropas valstīs autoražotāji pārdod arī lietotas automašīnas. To pārdošana notiek ar oficiālo dīleru starpniecību. Un Latvija nav izņēmums. Tas ir lielisks risinājums tiem autovadītājiem, kuri vēlas iegādāties kvalitatīvas, drošas un, kas ir īpaši svarīgi, pārbaudītas automašīnas. Tas ir arī drošības garants, ka iegādātā lietotā automašīna ir nevainojamā kārtībā un kalpos ilgus gadus. autoDNA rakstu sērijā šoreiz ielūkosimies un izzināsim par “Audi Approved: plus” programmu, kas Latvijā ir pieejama pie vienīgā šī dīlera mūsu valstī – SIA “Moller Auto Latvia”.
Elektroautomobiļi pamazām kļūst arvien populārāki patērātāju vidū, uzskatot tos par dabai draudzīgākajiem transportlīdzekļiem. Vai tas arī ir drošāks satiksmē, par to vēl diskusijas tikai sāk raisīties. Tomēr, pieaugot ražošanas apmēriem un faktam, ka līdz 2035. gadam autoražotājiem pilnībā jāatsakās no iekšdedzes dzinēju automašīnu ražošanas (dažas valstis norāda, ka līdz 2050. gadam būs pilnīgi tīras emisiju jautājumā kopumā), parādās pirmās indikācijas par elektroauto drošības riskiem. Eksperti norāda uz dažādiem draudiem saistībā ar elektroauto defektiem un darbību, kas var novest pat pie neizbēgamiem nāvējošiem gadījumiem. Galvenokārt tā ir pārāk īsa pieredze šajā segmentā gan no tehnoloģiskā, gan no patērētāju lietošanas prasmju un zināšu aspekta. Vai tā patiešām ir?
Ja degvielu var salīdzināt ar pārtiku, tad dzinēja motoreļļu varam saukt par spēkrata dzinēja asinīm. Tās kvalitātei ir tieša ietekme uz neskaitāmām motora sastāvdaļām, un tas nozīmē, ka jāmaina motoreļļa regulāri. Eļļas regulāra maiņa nodrošinās ilgstošu dzinēja resursu, bet pašam auto īpašniekam – mazāk rūpju un galvassāpju. Bet cik no jums tiešām klausa ražotāja, meistaru vai ekspertu ieteikumus un daudzām tehniskām vajadzībām seko līdzi reulāri? Vai pats auto saimnieks būs pats gudrākais, kā rīkoties? autoDNA apkopoja sešas pazīmes, kas noteikti jāņem vērā. Tās liecina, ka ar steigu jāmaina motoreļļa!
Katrs autovadītājs lieliski zina, ka drošības spilveni un jostas ir divas vitāli svarīgas sistēmas, kas nepārprotami glābj pašu šoferīšu un pasažieru dzīvības. Taču, lai tās pildītu savu funkciju, ir jāpārliecinās, ka mēs paši sev neesam radījuši mākslīgu apdraudējumu. Jā, pastāv dažādi viedokļi par to, cik tās ir glābjošas ceļu satiksmes negadījumu brīžos. Vai uz drošības spilveniem varam vienmēr paļauties? Būtībā var, taču var būt situācijas, kad tie var kļūt kā bīstami drošības spilveni…
Kuri bija paši pieprasītākie un populārākie jeb TOP-5 jaunie auto Latvijā 2022. gadā? Uzzināsiet pēc brīža, bet ievadā jāpiemin lūk, kas. Interesanti, ka par spīti dzīves dārdzībai un augstajiem inflācijas rādītājiem, jaunu auto iegādes apjomi turpina strauji kāpt. Pērn Latvijā iegādātas 19 114 jaunas automašīnas, kas ir pieaugums par 13,3%, liecina Latvijas Auto asociācijas dati.
Mūsdienu automašīnas ir gandrīz perfektas. Auto dizaineri veltī daudzas stundas pie dzinēja piestrādes, optimālas pārnesumkārbas pieregulēšanas vai pie elementiem, kuri atbild par automašīnas aerodinamisko pretestību. Tomēr avārijas režīmā strādājošs dzinējs nozīmē lielākas izmaksas par degvielu. Vai autovadītājs ar savu braukšanas stilu var samazināt degvielas patēriņu?