Ziema ir izcili riebīgs laiks, lai mazgātu savu automobili. Pat pie nelieliem mīnusiem uz logiem un durvju spraugās ātri veidojas ledus kārta. Arī uz ceļiem izkaisītā ķīmija un sāls, auto padarīs ātri netīru. Izrādās, ka auto mazgāšana šajā gadalaikā ir sevišķi nepieciešama!
Ikviens lietota automobiļa īpašnieks baidās no vismaz trīs diagnozēm – beigta turbīna, beigta zobsiksna un beigtas sprauslas. Šajā rakstā autoDNA viesojās pie sprauslu meistariem TDI Serviss, lai gūtu detalizētu priekšstatu par daudziem tik sāpīgo tēmu.
Jaunas automašīnas iegāde ir liels un svarīgs pirkums teju ikvienam. Pat, ja tiek pirkta “ziemas misene”, arī tad būtu vēlams galīgi neiegrābties. Šajā rakstā aplūkosim lietas, kurām pievērst uzmanību un raksta beigās būs iespējams lejupielādēt parocīgu autoDNA palīgu.
Mūsdienu transportlīdzekļu augstā efektivitāte ir lielā mērā pateicoties neskaitāmiem datoriem, vadības blokiem un citas elektronikas. Lai automašīnas datoram tiktu piegādāta precīza informācija, auto tiek aprīkots ar dažādiem sensoriem.
Daudz esam rakstījuši gan par lietām, kuras noteikti pārbaudīt pirms automobiļa iegādes, gan arī par regulārām eļļas maiņām un kaudzi citām lietām. Šoreiz ielūkosimies retāk izplatītos auto remontdarbos, taču ar laiku kāds no tiem būs jāveic.
Šajā rakstā palūkosimies uz automašīnas odometru un ap to saistītajām tēmām. Kas tas ir? Kā tas radās? Kā tas darbojas? Kādu ietekmi uz automobiļa tas var atstāt?
Automašīnas nobraukums ir viens no noteicošajiem faktoriem lietota auto iegādē. Nobrauktie kilometri odometrā var daudz ko pateikt priekšā par noskatītā automobiļa tehnisko stāvokli, piemēram, dažādu filtru maiņām vai arī lielākiem remontdarbiem. Bet kā ir ar drošības stāvokli?
Latvijas vidējais auto parka vecums ir 13,9 gadi. Iespējamība, ka automašīna šajā laikā nav iekļuvusi avārijā ir visai niecīga. Salocīts spārns vai izsists lukturis praktiski neatstās nekādu ietekmi uz automašīnas drošību, taču ko darīt pēc nopietniem ceļu satiksmes negadījumiem?
Automašīnas krāsa nenoliedzami ir svarīgs faktors jauna auto iegādē. Ir pircēji, kas priekšroku dod zemākai cenai vai labākam automašīnas stāvoklim, taču netrūkst arī tādu, kas augstāk par visu vērtē tieši automobiļa krāsu.
Par gaumi nestrīdas, taču nenoliedzami ir automašīnu modeļi, kas patīk vairākumam un ir arī tādi, kas riebumā liek saraukt seju. Šoreiz apskatīsim auto dizaina pasaules lielākās neveiksmes.
Ar automašīnas iegādi sākas arī konstantas izmaksas tā uzturēšanai labā tehniskā stāvoklī, kuru katru gadu pārbaudīs CSDD. No automašīnas markas un modeļa, lielā mērā būs atkarīga arī auto servisa tāme.
Pērkot jaunu auto, mēs visi klusībā ceram, ka pārdevējam ir taisnība un jaunais auto neprasīs tūlītējus ieguldījumus un uzticami kalpos turpmāko lietošanas periodu. Agrāk vai vēlāk ikvienam auto būs kaut kas jāremontē – jautājums, kuram biežāk un kuram retāk.
