Jau kuro gadu, Latvijas auto ceļi kūst līdz ar pirmajiem atkušņiem. Ja sākotnēji par to jokoja, tad šobrīd, kā atzina pats Rīgas mērs, situācija ir izveidojusies ļoti “štruntīga” . Ceļa seguma vecums, kvalitāte, seguma uzturēšana un mainīgie laikapstākļi, ir galvenie faktori, kas veido bedres un bojā mūsu automobiļu piekari. Lasīt vairāk
Bedrīšu sezona rit pilnā sparā un valsts atbildīgie politiķi ir nonākuši uz karstas pannas. Šķiet, ka teju ikviens ir dzirdējis Rīgas domes Satiksmes departamenta direktora p.i. Emīla Jakrina spārnoto izteicienu: “Ja tev ir laba riepa, tu sasit disku, nevis riepu, riepas tik viegli neplīst”. Ja ne Latvijas bedres, tad kas vēl ir vainojams pie tā, ka automobilim ir tukša riepa? Lasīt vairāk
Braukšanas stils var atstāt lielu iespaidu ne tikai uz blakussēdētāju vai cilvēkiem no malas, bet arī ilgtermiņā uz automašīnas tehnisko stāvokli. Agresīva braukšana var sagādāt īslaicīgu adrenalīna devu, kas balansē uz likuma robežas un finansiālā izteiksmē pastiprināti bojā dzinēju, piekari, bremzes, riepas un ātrumkārbu. Lasīt vairāk
Drošības spilveni un jostas ir divas vitāli svarīgas sistēmas, kas nepārprotami glābj šoferu un pasažieru dzīvības. Taču, lai tās pildītu savu funkciju, ir jāpārliecinās, ka mēs paši neesam radījuši mākslīgu apdraudējumu. Lasīt vairāk
Mobilā telefona lietošana pie stūres ir jaunās tūkstošgades viena no straujāk augošajām problēmām. Ar katru gadu pieaug ceļu satiksmes negadījumu skaits, kurā vainojams tālrunis. Arī Latvijā pirms kāda brīža sabiedrība tika informēta par zombijiem pie stūres. Lasīt vairāk
Ko izplūdes sistēmas dūmi liecina par automobiļa… 21 februāris 2019 
Kāpēc degvielas cena Lietuvā ir zemāka nekā Latvijā,… 17 janvāris 2019 
Lietotas automašīnas iegāde – ceļvedis pircējiem (2. daļa) 25 janvāris 2019 
Agresīva braukšana – izmaksas aiz “ielu drifta” un… 7 februāris 2019 
