Nav noslēpums, ka uz Latviju no tālām zemēm atceļo ne tikai automobiļi ar lielu nobraukumu, bet arī pēc nopietnām avārijām. Mēdz arī gadīties, ka auto ir bijis tik ļoti bojāts, ka apdrošinātājs to ir norakstījis.
Automašīnas nobraukums ir viens no noteicošajiem faktoriem lietota auto iegādē. Nobrauktie kilometri odometrā var daudz ko pateikt priekšā par noskatītā automobiļa tehnisko stāvokli, piemēram, dažādu filtru maiņām vai arī lielākiem remontdarbiem. Bet kā ir ar drošības stāvokli?
Latvijas vidējais auto parka vecums ir 13,9 gadi. Iespējamība, ka automašīna šajā laikā nav iekļuvusi avārijā ir visai niecīga. Salocīts spārns vai izsists lukturis praktiski neatstās nekādu ietekmi uz automašīnas drošību, taču ko darīt pēc nopietniem ceļu satiksmes negadījumiem?
Neviens nav perfekts un katrs no mums pieļauj kļūdas. Tas attiecas arī uz lielu kompāniju vadītājiem un zinošiem auto inženieriem. Lai cik garš arī nebūtu saskaņošanas un apstiprināšanas process, vienmēr atradīsies kāda vājā vieta, kas par sevi liks agrāk vai vēlāk manīt.
Kopš brīža, kad automašīnās parādījās odometri, negodprātīgi auto pārdevēji saskatīja iespēju padarīt automašīnas pircēju acīs “jaunākas”. Gadu laikā ir ieviestas dažādas tehnoloģijas un drošības sistēmas, taču problēma ap nobraukuma dzēšanu joprojām pastāv. Varbūt ir pienācis laiks ieviest radikālākas metodes?
Kā nobraukums ietekmē automašīnas drošības stāvokli? 18 septembris 2020 
Auto pārbaude pirms pirkšanas – padomi kur un kā… 8 oktobris 2020 
Vai auto pēc avārijas var būt drošs pirkums? 10 augusts 2020 
Auto pēc smagas avārijas – “piekares” slēptie defekti 8 septembris 2020 
