Automobiļa dzinējs ir būtiska auto sastāvdaļa, kas lielā mērā nosaka tā dinamiku, degvielas patēriņu, kaitīgo izmešu daudzumu un virkni citas lietas. Taču ne viss ir zelts, kas mutē spīd. Auto pasaulē netrūkst eksemplāru, kad, piemēram, zem lepna Mercedes-Benz motora pārsega slēpjas pieticīgs Renault dzinējs.
Par gaumi nestrīdas, taču nenoliedzami ir automašīnu modeļi, kas patīk vairākumam un ir arī tādi, kas riebumā liek saraukt seju. Šoreiz apskatīsim auto dizaina pasaules lielākās neveiksmes.
Automašīnas mums ir devušas neticamu brīvību, taču esiet uzmanīgi citās valstīs. Šajā rakstā iepazīsimes ar dažiem absurdiem paraugiem, kas potenciāli var jums sagādāt raizes.
Latvijas auto pircēju vidū ir iesakņojies stereotips, ka 10 gadus un vecākām automašīnām nevar būt vairāk par 200 000 kilometru – vēlams zemāk. Diemžēl realitātē šādiem auto, kas tikko ievesti no plašākajiem Eiropas tirgiem – Vācijas, Francijas, Nīderlandes un Beļģijas, nobraukums bieži vien ir divas vai pat trīs reizes lielāks.
Kas tad ir īsti ir ziemas misene, ziemas bīteris un visādi citādi saukts auto? Principā tas ir spēkrats sava mūža norietā, kas domāts vienam nolūkam – periodiski augstiem motora apgriezieniem un sānslīdei.
Ziema ir klāt un kārtējo reizi daudzus autobraucējus ir pārsteigusi nesagatavotus. Nebija laika, sniegs jau tāpat nebūs un daudzi citi attaisnojumi ir bezspēcīgi likuma priekšā – no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, ir jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām. Obligātā riepu maiņa gan neattiecas uz automobiļiem ar vissezonas riepām.
Lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērija, 6. daļa. Das WeltAuto ir gan vietējo, gan arī importētu lietotu automašīnu pārdošanas programma, kuru vada Volkswagen grupa. Lielākais uzsvars šajā programmā ir tieši uz Volkswagen un Škoda automobiļiem, taču pa retai reizei var trāpīties arī kāds BMW, Hyundai un citi autoražotāju zīmoli.
Lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērija, 4. daļa. Importētāji un oficiālie automašīnu dīleri nav vienīgie, kas piedāvā lietotus automobiļus ar dažādiem sertifikātiem un garantijām. Lielāko daļu šī tirgus segmenta nosedz profesionāli lietotu automašīnu pārdevēji jeb tautā sauktie auto plači.
Lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērija, 3. daļa Ja ņem vērā tikai ražotāju un importētāju piedāvātās programmas, tad Latvijā šobrīd tādu ir aptuveni 10. Apskatīsim detalizētāk populārāko Latvijas zīmolu oficiālās importētāju un ražotāju lietotu automobiļu pārdošanas programmas.
Lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērija, 2. daļa Iepriekšējā rakstā mēs apskatījām plusus un mīnusus, pērkot mazlietotus auto pie dīleriem, šoreiz mēs detalizētāk apskatīsim mazlietotu auto izcelsmi un pagātni dīleru tirdzniecības vietās.
Cik daudzi no jums brauc ar iedegtu “Check Engine” vai citu indikatoru instrumentu panelī? Ilgi to nevajadzētu ignorēt, jo šādā veidā auto ar mums komunicē un norāda uz konkrētām problēmām. OBD skeneris lieti noderēs dažādu kodu identificēšanā un bieži vien ietaupīs ne tikai laiku, bet arī naudu.
Ar automašīnas jaudu ir tāpat kā ar naudu – tās nekad nav pietiekami daudz un vienmēr prasās vēl. Palielināt automašīnas jaudu var ar dažādiem risinājumiem – gan tīri praktiskiem, gan investējot dažus simtus eiro.
