Rudens pienācis un ar to vēsās, un lietainās dienas. Braucot lietus laikā auto vadīšana var būt tikpat grūta un bīstama kā pa sniegu vai biezu miglu. Tāpēc labāk ir sekot dažiem vienkāršiem padomiem, kas mums palīdzēs sasniegt galamērķi droši un bez negadījumiem vai avārijām.
“Viedie” pulksteņi pieejami jau vairākus gadus un līdz ar tiem nākušas dažādas aplikācijas, kas cenšas atvieglot ikdienu savienojot pulksteni ar kādu citu tehnoloģiju. Šoreiz apskatīsim kā tavs auto un apple watch var sniegt papildu funkcionalitāti.
Katrs gads nes jaunumus un pārmaiņas dažādās jomās – dažkārt tās ir lielas, citkārt – nelielas, taču ne mazāk svarīgas. Bet ar kādām galvenajām pārmaiņām un tendencēm jārēķinās jums saistībā ar savu auto 2023. gadā, to skaidro autoDNA. Jā, un ko no šī gada varam sagaidīt?
Ziema ir klāt un kārtējo reizi pilnīgi noteikti var apgalvot, ka daudzus autobraucējus tā ir pārsteigusi “nesagatavotus”. Mūžīgie aizbildinājumi, ka nebija laika, sniegs jau tāpat nebūs un daudz cita… Īsāk sakot, šoferīši atkal noslinkojuši! Lai vai kā, vari locīties kā zutis, bet visi likuma priekšā ir vienādi – no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, ir jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām! Obligātā riepu maiņa gan neattiecas uz tiem, kuru automobiļiem ir visu sezonu riepas.
Latvijas auto pircēju vidū ir iesakņojies stereotips, ka 10 gadu un vecākām automašīnām nevar būt vairāk par 200 000 kilometru liels nobraukums. Vēlams, lai tas būtu vēl mazāks. Diemžēl realitātē šādiem auto, kas tikko ievesti no plašākajiem Eiropas tirgus plačiem – Vācijas, Francijas, Nīderlandes, Beļģijas un citām valstīm, nobraukums bieži vien ir divas vai pat trīs reizes lielāks.
Lielākās dizaina neveiksmes un neglītāko automašīnu Top 10. Kaut gan par gaumi nestrīdas, taču nenoliedzami ir automašīnu modeļi, kas patīk vairākumam un ir arī tādi, kas riebumā liek saraukt seju. Šoreiz apskatīsim auto dizaina pasaules lielākās neveiksmes.
Das WeltAuto – Volkswagen grupas automobiļi – Lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērijas 6. daļa. Das WeltAuto ir gan vietējo, gan arī importētu lietotu automašīnu pārdošanas programma, kuru vada Volkswagen grupa. Lielākais uzsvars šajā programmā ir tieši uz Volkswagen un Škoda automobiļiem, taču pa retai reizei var trāpīties arī kāds BMW, Hyundai un citi autoražotāju zīmoli.
Lietots automobilis no plača jeb lietots automobilis pie dīlera: autoDNA rakstu sērija, 4. daļa. Importētāji un oficiālie automašīnu dīleri nav vienīgie, kas piedāvā lietotus automobiļus ar dažādiem sertifikātiem un garantijām. Lielāko daļu šī tirgus segmenta nosedz profesionāli lietotu automašīnu pārdevēji jeb tautā sauktie auto plači.
Cik daudzi no jums brauc ar iedegtu “Check Engine” vai citu indikatoru instrumentu panelī? Ilgi to nevajadzētu ignorēt, jo šādā veidā auto ar mums komunicē un norāda uz konkrētām problēmām. OBD skeneris lieti noderēs dažādu kodu identificēšanā un bieži vien ietaupīs ne tikai laiku, bet arī naudu.
Ar automašīnas jaudu ir tāpat kā ar naudu – tās nekad nav pietiekami daudz un vienmēr prasās vēl. Palielināt automašīnas jaudu var ar dažādiem risinājumiem – gan tīri praktiskiem, gan investējot dažus simtus eiro.
Ja ir pienācis laiks iegādāties jaunu auto, tad bieži vien pircējs nonāk dilemmas priekšā – pirkt jaunu no salona vai lietotu, bet labāk aprīkotu un augstākas klases. Gan vienai, gan otrai opcijai ir savi plusi un mīnusi. Apskatīsim detalizētāk abas.
Kādi ir mīti par automašīnām? Mēs visi esam dzirdējuši vienu vai otru mītu par automašīnām, kurš nodots no pauadzes paaudzē. Lai arī lielai daļai ir ticams vai pat saprotams pamatojums, taču beigu beigās tie ir tikai mīti bez zinātniska pamatojuma.
