Lai kādas lieliskas un ražīgas sociālās kampaņas rīkotu Valsts policija, kā arī nemitīgu reidu organizēšanu, tomēr vecās kaites un muļķīgus uzskatus par drošību ceļu satiksmē no bezatbildīgiem autovadītājiem laukā kā nevar, tā nevar dabūt… Plikas riepas un radaru detektori – arvien “topā”. Kārtējais policijas reids to tikai kārtējo reizi apliecināja.
Labs jautājums, ko uzdot katram pašam sev, vai ne? Klājiet vaļā! Vai jūtaties kā profiņi jeb esat bijīgi? Kā jūs kopumā novērtējat savas braukšanas prasmes ziemā? To droši ierakstiet komentāros, e-pastā vai nosūtiet ziņu mums Facebook! Apkoposim un publicēsim!
Pēc katra sniegoto laika apstākļu perioda neizbēgami agri vai vēlu seko arī atkusnis. Citkārt tas norit pakāpeniski un vienmērīgi, tomēr dažkārt nākas “peldēt” pa šļūdoni. Pavisam bīstami braukšanas apstākļi ir tad, kad slapjā “šļura” piesalst, kad rodas atkala un pat lielākais šoferīšu nelabvēlis – tā dēvētais “melnais” ledus. Sinoptiķi prognozē, ka šādi biedējoši laika apstākļi braukšanai saglabāsies līdz pat Ziemassvētkiem. Kā būt drošam šādos laika apstākļos un ko darīt šādas dilemmas priekšā – braukt vai nebraukt?
Visdrīzākais, ka šoferīšus Latvijā jau drīzā nākotnē sagaida jaunas prasības, lai varētu sēsties pie sava spēkrata stūres. Par jaunajiem iespējamajiem soļiem Ceļu satiksmes drošības padomes pārstāvji sprieda ar šīs nozares dažādiem ekspertiem. Īpaša uzmanība ir jautājumam par to, vai ziemas riepas būs jāsāk lietot krietni agrāk nekā šobrīd. Arī cīņa ar dzērājšoferiem būs vēl bargāka. Un, kas vēl būtiski, krietni vairāk uzmanību pievērsīs kravas automašīnām un to vadītājiem. Šādi jauninājumi tiek plānoti ar mērķi, lai liktu autovadītājiem vairāk rūpēties par drošību uz ceļiem gan tehniskā, gan arī veselības stāvokļa ziņā.
Ziema ir klāt un kārtējo reizi pilnīgi noteikti var apgalvot, ka daudzus autobraucējus tā ir pārsteigusi “nesagatavotus”. Mūžīgie aizbildinājumi, ka nebija laika, sniegs jau tāpat nebūs un daudz cita… Īsāk sakot, šoferīši atkal noslinkojuši! Lai vai kā, vari locīties kā zutis, bet visi likuma priekšā ir vienādi – no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, ir jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām! Obligātā riepu maiņa gan neattiecas uz tiem, kuru automobiļiem ir visu sezonu riepas.
Ziema pamazām sāk “ieskrieties” un pavisam droši var teikt, ka šoferus agrāk vai vēlāk pārsteigs ar Latvijas klimatiskajiem laika apstākļiem – sniegu, salu un apledojumu. Portāls autoDNA ir apkopojis 10 praktiskus padomus, kā droši braukt ziemas apstākļos ar automašīnu pa sniegotu ceļa segumu.
Kad savam autiņam ir “jāuzģērbj” ziemas riepas, tad tas nebūs tik viegli izdarāms darbiņš. To jau pieredzējušāki automašīnu saimnieki labi zina. Riepu tirgus ir milzīgs, cenas – ļoti atšķirīgas. Turklāt tas nav nemaz tik vienkārši – ej, paņem riepu komplektu, samaksā un montē augšā! autoDNA apkopoja svarīgāko informāciju, kuru vērts paturēt prātā pie ziemas riepu izvēles un iegādes. Un arī ieteikumus, kā lieki netērēties pārāk daudz un tajā pašā laikā būt allaž drošiem uz autoceļa.
Pirmie sniegi, apledojuši autoceļi, sals – ziema atkal ir klāt. Prātīgākie un kārtīgākie autovadītāji jau labu laiku ir nomainījuši riepas atbilstoši ziemas periodam. Protams, ir gana daudz automašīnu saimnieku, kuri brauc ar visu sezonu riepām. No vienas puses, it kā viss kārtībā. Un, tomēr izrādās, ka salīdzinoši liela daļa brauc ar neatbilstošām riepām, kas nebūt nenodrošina drošu pārvietošanos ziemā. Īsi sakot: riepas ir, bet protektors – neatbilstošs. Kāpēc tā grēko šoferīši?
Skatoties kalendārā ir skaidrs, ka klāt ir ziemas sezona. Taču skatoties ārā pa logu nekas daudz par to neliecina. Ar riepu maiņu daudziem ir līdzīgi – kaut kur noliktas stāv, bet uz riepu servisu dodamies līdz ar pirmo sniegu.
Ziema ir klāt un no 1. decembra visām vieglajām automašīnām Latvijā ir jābūt aprīkotām ar ziemas riepām. Tas nu tā kā būtu skaidrs, bet ne visās Eiropas valstīs šāda prasība ir obligāta.
Ieteikti raksti:
Ieteikti raksti:
