Ikviens autovadītājs vēlas, lai viņa automašīna patērētu pēc iespējas mazāk degvielas. Neatkarīgi no dzinēja tilpuma patēriņu ietekmē arī citi faktori tai skaitā teju ikvienā modernā automobilī sastopamā kruīza kontrole.
Līdz ar pirmajām izmaiņā degvielas uzpildes staciju cenu ekrānos, kā uz burvju mājiena no veikaliem pazuda benzīna kannas! Nejaušība? Diez vai! Vismaz degvielas tirgotāji zina stāstīt, ka dažu dienu laikā benzīns un dīzeļdegviela tika izpirkta teju vai trīs reizes vairāk, kā ikdienā! Un lielākā daļa satilpa metāliskās vai plastmasas kannās. Diemžēl arī tādās, kurās uzturēt degvielu ir ne tikai nepareizi, bet pat bīstami! Protams, šāda rīcība normālam cilvēkam nešķiet īpaši adekvāta. Visam mūžam degvielu nesarūpēsi, savukārt simts litru rezerve labākā gadījumā ļautu ietaupīt desmit eiro. Un arī to ar noteikumu, ka kannas kaut kur jāglabā neradot ugunsdrošības pārkāpumus, tad jāsmērē rokas un jālaista iekrātais šķidrums no kannām automobiļa tvertnē. Tie, kas piedzīvoja deviņdesmitos, droši vien labi atceras automašīnas, apģērba un visa pārējā, kas atradies automobilī, intensīvi benzīna aromātu. Un tas viss desmit eiro dēļ? Kas veido degvielas cenu? Te paši skaidrībā netiksim, tāpēc uzzinājām šo reizes rēķinu no Latvijas radio 2 raidījuma “Garāžas sarunas”, kur auto žurnālists Gints Gavers iztaujāja Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes locekli Ojāru Karčevski. Izklausās vienkārši […]
Ikviens lietota automobiļa īpašnieks baidās no vismaz trīs diagnozēm – beigta turbīna, beigta zobsiksna un beigtas sprauslas. Šajā rakstā autoDNA viesojās pie sprauslu meistariem TDI Serviss, lai gūtu detalizētu priekšstatu par daudziem tik sāpīgo tēmu.
Cīņā ar CO2 izmešu samazināšanu viens no risinājumiem ir biodegviela. Taču kas tieši ir bio degviela un kādu ietekmi tā atstāj uz automašīnu dzinēju apskatīsim nedaudz detalizētāk.
Mūžsenais jautājums par degvielas cenu atšķirību ir kārtējo reizi uzplaiksnījis Latvijas sabiedrībā. Ja iepriekš rakstījām kā veidojas degvielas cena Latvijā, tad šoreiz detalizētāka informācija par tās veidošanos kaimiņvalstīs.
Degvielas cena ir tik būtisks ekonomiskais rādītājs, ka ievērojama daļa uzņēmēju pielāgo savu ikdienu tai, piemēram, loģistikas kompānijas. Pamatā ir trīs galvenās cenas veidošanās sastāvdaļas – degvielas cena biržā, nodokļi un tirgotāja izmaksas.
Slinkums, aizmāršība, finanšu trūkums un citi faktori bieži vien noved pie tā, ka intrumentu panelī iedegas tautā sauktā degvielas lampiņa, kas indicē, ka bākā ir zems degvielas līmenis. Eksperti brīdina, ka regulāri braucot ar “lampiņu” var sabojāt degvielas padeves sistēmu.
Lielākajā daļā automašīnu degvielas sistēmā ir kaut kas, ko sauc par degvielas inžektoru. Degvielas inžektora funkcija ir nodrošināt dzinēju ar degvielu. Inžektors iesmidzina degvielu dzinēja cilindrā caur sprauslu, lai varētu sākt iekšdedzes procesu. Dators, kurš pārvalda motoru (dēvēts par dzinēja vadības bloku), arī pārvalda tā būtiskās sastāvdaļas, piemēram, degvielas inžektoru. Tas nodrošina, ka inžektors izsmidzina degvielu precīzos intervālos, lai motors varētu sasniegt vislabāko veiktspēju.
Jau pagājuši divi gadi, kopš zinātnieki no Rietumvirdžīnijas Universitātes publiski atklāja neapšaubāmus pierādījumus, ka Volkswagen kompānija vilto izplūdes gāzu emisiju datus. Šis skandāls ļoti ātri nokļuva pasaules uzmanības centrā. Strīdi un tiesas prāvas starp piekrāptiem klientiem un kompāniju vēl joprojām turpinās. Un vairākos gadījumos šie strīdi nebeidzas par labu klientiem. Tas viss iespējams pavisam drīz mainīsies, pateicoties konkrētam tiesas lēmumam.
Daudzi autovadītāji uzskata ekonomisku braukšanu par prioritāti. Internetā viegli atrodami dažādi padomi, kas paredzēti naudas ietaupīšanai, bet diemžēl, vairāki padomi patiesībā ir nepareizi. Autovadītājs domājot, ka taupa degvielu, patiesībā brauks tā, ka degvielas patēriņš palielināsies. Lūk, 10 lietas, ko daudzi pārprot par zemu degvielas patēriņu.
Automašīnu tehniskie parametri norāda precīzas vērtības attiecībā uz degvielas patēriņu: gan braukšanai pilsētā, gan ārpus tās. Bet praksē bieži vien izrādās, ka konkrētu patēriņa līmeni ir grūti sasniegt un automašīnas patēriņš ir mainīgs.
Nepareiza degviela piedziņas sistēmā var radīt nopietnus un dārgus remontus. Kā vispār bākā var ieliet nepareizu degvielu? Ko nepareizā degviela bākā var nodarīt? Skaidro autoDNA!
