Kā droši iegādāties lietotu elektroauto – EKII atbalsts 2026
Satura rādītājs
Satura rādītājs
2026. gads Latvijā iezīmē jaunu posmu pārejā uz elektromobilitāti. Ar Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta (EKII) starpniecību valsts turpina sniegt ievērojamu finansiālu atbalstu iedzīvotājiem, kuri vēlas iegādāties elektroauto vai ūdeņraža auto.
Kopējais programmas finansējums fiziskām personām ir 40 miljoni eiro, un tas būs pieejams līdz 2029. gada beigām vai līdz līdzekļu izlietošanai.
Taču – vai visi elektroauto ir vienlīdz droši pirkumi? Īpaši svarīgi tas ir, ja plānojat iegādāties lietotu elektroauto ar nezināmu vēsturi. Šajā rakstā aplūkojam, kā izmantot EKII atbalstu un vienlaikus izvairīties no slēptiem riskiem, iegādājoties lietotu EV.
Kas ir EKII un kāpēc to izmantot?
EKII ir instruments, kas finansēts no CO₂ emisiju kvotu izsolēm. Programmas mērķis ir paātrināt pāreju uz bezemisiju transportu un samazināt gaisa piesārņojumu. Iepriekšējā elektroauto atbalsta programma pierādīja milzīgu pieprasījumu – finansējums tika izlietots ātri, un tūkstošiem mājsaimniecību jau pārgājušas uz elektroauto.
Jaunajā programmā atbalsts lietotiem elektroauto ir palielināts, un pirmo reizi iekļauti arī ūdeņraža automobiļi. Tas nozīmē, ka arī tie, kuri nevar atļauties jaunu auto, var gūt būtisku finansiālu ieguvumu.
Cik liels ir atbalsts 2026. gadā?
|
Saņēmēja kategorija
|
Jauns EV / H2
|
Lietots EV / H2
|
|
Parastais iedzīvotājs
|
4 000 €
|
3 000 €
|
|
Goda ģimenes apliecība (≥5 vietas)
|
6 750 €
|
5 000 €
|
|
Goda ģimenes apliecība (≥7 vietas)
|
9 000 €
|
6 750 €
|
Papildu 2 000 € var saņemt, ja vecais iekšdedzes dzinēja auto tiek norakstīts vai nodots Ukrainas bruņotajiem spēkiem un 12 mēnešu laikā tiek iegādāts elektroauto.
Kādiem auto EKII atbalsts ir pieejams?
Lietoti elektroauto – galvenie kritēriji:
- Pirmās reģistrācijas datums ne vairāk kā 7 gadi pirms atbalsta saņemšanas
- Nobraukums nepārsniedz 150 000 km
- Latvijā reģistrēts ne ilgāk par 12 mēnešiem
- Pārdošanas cena no 8 750 € līdz 45 000 € bez PVN (vai līdz 60 000 €, ja ≥6 sēdvietas)
- Lietoti plug-in hibrīdi programmā nekvalificējas
Jauni elektroauto un PHEV:
- CO₂ emisijas 0 g/km (EV) vai līdz 50 g/km (PHEV)
- Elektriskais nobraukums vismaz 150 km (EV) vai 50 km (PHEV)
- Cena līdz 45 000 € (vai 60 000 € lielām ģimenēm)
Pilns atbilstošo modeļu saraksts ir pieejams oficiālajā EKII mājaslapā.
Cik daudz šādu auto Latvijā?
Saskaņā ar reģistrācijas datiem Latvijā pēdējos gados reģistrēti vairāk nekā 13 600 elektroauto. No tiem 11 875 ir ar pirmās reģistrācijas gadu 2019. vai jaunāki – tātad potenciāli atbilst vecuma kritērijam.
Populārākie zīmoli (2019+ reģistrācijas):
- Tesla – 2 284 auto
- Audi – 1 345 auto
- Volkswagen – 1 017 auto
- Hyundai – 767 auto
- BMW – 720 auto
TOP modeļi ar 5 un 7 sēdvietām (piemēroti paaugstinātajam EKII atbalstam)
Ja esi Goda ģimenes apliecības turētājs, vari saņemt ievērojami lielāku atbalstu, ja auto ir vismaz 5 vai 7 sēdvietas. Zemāk populārākie modeļi Latvijā, kas atbilst šim kritērijam (2019+ reģistrācijas):
| Sēdvietas | Modelis | Pirmais reģ. gads | Piezīmes |
|
5
|
Tesla Model 3 / Model Y | 2019–2025 |
Populārākais 5-vietu EV Latvijā
|
|
5
|
Volkswagen ID.3 / ID.4 | 2020–2025 |
Plaši pieejami lietoti
|
|
5
|
Hyundai Ioniq 5 | 2021–2025 |
Laba vērtība un garantija
|
|
5
|
Kia EV6 |
2021–2025
|
7 gadu garantija
|
|
5
|
Audi Q4 e-tron |
2021–2025
|
Premium segments
|
|
5
|
BMW iX1 / i4 |
2022–2025
|
Braukšanas prieks
|
|
7
|
Tesla Model X |
2019–2023
|
6–7 sēdvietas, liels bagāžnieks
|
|
7
|
Kia EV9 |
2023–2025
|
Jauns 7-vietu flagmanis
|
|
7
|
Mercedes EQB |
2021–2025
|
Kompaktāks 7-vietu variants
|
|
7
|
Volkswagen ID. Buzz LWB |
2022–2025
|
Ģimenes minivens, 7 vietas
|
Padoms: Pirms pirkuma pārliecinies, ka konkrētā auto versija tiešām ir 5 vai 7 sēdvietu (daži modeļi, piemēram, ID.4 vai Enyaq, standarta komplektācijā ir tikai 5 vietas). Pārbaudi tehniskajā pasē vai pēc VIN numura.
Šie skaitļi rāda, ka tirgū ir ievērojams lietotu elektroauto piedāvājums, kas teorētiski var pretendēt uz EKII atbalstu. Taču – ne visi ir vienlīdz droši pirkumi.
Brīdinājums: lietoti elektroauto ar nezināmu vēsturi
Lielākā daļa lietoto elektroauto Latvijā tiek ievesti no citām Eiropas valstīm (Vācija, Nīderlande, Lietuva, Zviedrija). Bieži vien to avāriju vēsture, nobraukums un tehniskais stāvoklis nav pilnībā zināmi.
autoDNA atskaite ar zilu teslu pec avarijas
Īpaši piesardzīgiem jābūt, pērkot Tesla modeļus – tirgū arvien biežāk parādās avarējušas Teslas, kuras pēc virsbūves remonta tiek piedāvātas kā “labā stāvoklī”. Šādas automašīnas var izskatīties labi fotogrāfijās, bet slēptās bojājumi (akumulators, balstiekārta, elektronika) var radīt milzīgas izmaksas un drošības riskus.
Tieši tāpēc pirms jebkura lietota elektroauto iegādes ieteicams:
- Veikt pilnu vēstures pārbaudi (VIN numurs, CSDD dati, autoDNA starptautiskā vēstures atskaite)
- Pasūtīt profesionālu tehnisko ekspertīzi
- Pārbaudīt akumulatora stāvokli un nobraukuma autentiskumu pēc VIN pārbaudes
Kā pieteikties EKII atbalstam?
- Izvēlieties auto, kas atbilst visiem kritērijiem
- Noformējiet pirkumu pie oficiāla dīlera vai privātpersonas (ar visiem dokumentiem)
- Aizpildiet elektronisko pieteikumu EKII sistēmā (ar e-parakstu)
- Pēc apstiprinājuma saņemiet atbalstu (līdz 30 dienām)
- Reģistrējiet auto Latvijā un ievērojiet 5 gadu / 52 000 km saistības
Svarīgi: Pēc iegādes auto 5 gadus jābūt reģistrētam Latvijā, jābūt KASKO apdrošināšanai, nedrīkst pārdot, iznomāt vai izmantot saimnieciskai darbībai, un katru gadu jāiesniedz nobraukuma dati.
Noslēgums
EKII valsts atbalsts 2026. gadā ir reāla iespēja ietaupīt vairākus tūkstošus eiro, iegādājoties elektroauto. Taču atbalsts nav galvenais – galvenais ir drošs un pārbaudīts auto.
Ja plānojat iegādāties lietotu elektroauto, īpaši Tesla vai citu populāru marku, neļaujieties tikai skaistām fotogrāfijām sludinājumā. Pārbaudiet vēsturi, pārbaudiet tehnisko stāvokli un tikai tad lemiet par pirkumu.
Vai vēlaties uzzināt, vai konkrētais auto atbilst EKII kritērijiem? Vai arī pārbaudīt tā vēsturi pirms pirkuma? Sazinieties ar autoDNA komandu – mēs palīdzēsim izdarīt pareizo izvēli.
Kāpēc ir svarīgi pārbaudīt lietota elektroauto vēsturi pirms EKII atbalsta pieteikuma?
Daudzi lietotie elektroauto tiek ievesti no citām Eiropas valstīm, un to avāriju vēsture, reālais nobraukums vai akumulatora stāvoklis bieži nav pilnībā zināmi. Īpaši riskanti ir auto ar slēptiem bojājumiem pēc avārijām (piemēram, Tesla modeļi), kas var radīt lielas papildu izmaksas un drošības riskus. Pirms pirkuma ieteicams veikt pilnu VIN pārbaudi, tehnisko ekspertīzi un akumulatora diagnostiku.
Kādas saistības jāievēro pēc EKII atbalsta saņemšanas?
Pēc atbalsta saņemšanas auto 5 gadus (vai līdz 52 000 km nobraukumam) jābūt reģistrētam Latvijā, jābūt KASKO apdrošināšanai, un to nedrīkst pārdot, iznomāt vai izmantot saimnieciskai darbībai. Katru gadu jāiesniedz nobraukuma dati EKII monitoringa sistēmā. Ja šie nosacījumi netiek ievēroti, atbalsts var būt jāatmaksā
