Viens no izplatītākajiem negodīgo automašīnu tirgotāju darbības “trikiem” ir odometra korekcija. Ļoti izplatīta sērga teju jebkur, tajā skaitā arī Latvijā. Lētticīgākie pircēji bieži vien akli notic tam, ko sastāsta pārdevējs – automašīnai ir salīdzinoši neliels nobraukums, viss ir perfekti, teju onkulītis ar to braucis tikai uz baznīcu un tirgu. Patiesībā nereti atklājas, ka īstais nobraukums ir krietni lielāks, reizēm – pat vairākas reizes. Diemžēl, šo negodīgo praksi ir ļoti grūti izskaust, lai arī tas ir krimināli sodāms noziegums. Par šīs nelietīgās parādības izplatību liecina arī dati no autoDNA globālās datu bāzes, kurā ir simtiem miljonu ierakstu par automašīnu vēsturi.
Tag Archives: autoDNA statistika
Tikko no Vācijas. Viens saimnieks. Tas pats sirmgalvis, kurš reizi nedēļā braucos uz tuvējo pārtikas veikaliņu. Nobraukums? Kāds tur vēl nobraukums! Auto faktiski visus šos padsmit gadus stāvējis. Nekādu ieguldījumu — sēdies un brauc!
Nīderlande popularitātes ziņā ieņem vietu starp TOP-5 valstīm, no kurām uz Latviju ved lietotus un mazlietotus automobiļus. Nīderlandē tiek iegādāti auto ar vidēji 326 000 km lielu nobraukumu, taču pēc nonākšanas Latvijā tie “pazaudē” vidēji 59 000 km, liecina autoDNA.lv oficiālie dati. Tātad, visbiežāk iedzīvotāji pērk notītu auto, pašiem par to nemaz nezinot…
Cīņa ar odometru krāpniekiem ir tikpat sena kā pats automobilis. Arī Latvijā par šo problēmu ir runāts gana daudz, taču joprojām daudzu prātos ir iesakņojies stereotips, ka lietotiem automobiļiem no Eiropas nevar būt vairāk par 200 000 nobrauktu kilometru. Kā izrādās situācija Latvijas lietotu auto tirgū iepriekšējā gada laikā ir ievērojami uzlabojusies.